modifikasi satria fu

saya akan berbagi tips untuk anda mengenai belajar memodifikasi mesin motor kalian :D

biaya memodifikasinya pun relatif tidak terlalu mahal cocok buat kalian yamg masih sekolah :D

pertama kali kita naikan kompresi nya

terlebih dahulu dengan cara melepas PAKING HEAD BLOK yang 3 lembar menjadi 1 lembar aja yang tengah..!!

kedua PORTING dan POLISH lubang in dan out nya kira kira 1mm ...!!

ketiga menggati pilot jet dengan ukuran 17.5

keempat gigi top majuin 1 mata

itu berarti memajukan buka tutup klepnya ,, kalo mau lebih enak lagi setingan klepnya in majuin 1 mata dan out nya di majuin 1 mata kalo bahasa bengkel nya sih buat nyempitin LSA (lobe separation angle) jangan lupa kerenggangan klep harus di bikin lebih sempit (jadi untuk masuk klep 0,07 dan out nya jadi 0,01)dari ukuran standarnya dengan cara mainin shimnya!!

kelima lepas saringan udara atau ganti dengan yang model racing kalo masih ngga mau cukup lepas yang kaya kertas didalam box fiilter nya!

keenam potong kabel koil 2mm

ketujuh ganti busi iridium pake aja merk SDG/SINDENGEN

kedelapan bobok knalpotnya kalo punya dana lebih sih mending ganti pake yang freeflow lebih enak lagi!!

oli pake SAE 10W40

KEsembilan posisis as roda di usahakan paling depan kalo perlu potong 2mata rantainya

kesepuluh pet kupling diganjel kurang lebih 1mm bisa memakai potongan per kupling atau beli ring per (biasanya ketebalan 2mm) trus diujung kabel kupling yang ada di atas bak mesin di pakein per tromboluntuk mengembalikan tuas pengungkit dengan cepat

kesebelas pulser digeser 1atau 2 mm

ke12 final gir

untuk final gir bisa memakai ukuran 13 mata milik crypton

oke sekian tips dan trik dari saya semoga bermanfaat mohon maaf bila ada salah kata maklum barubelajar heheh:D